朝は小雨、参加者はまた減っていて、駐車場もガラガラ。
テンション上がらないが、最初トップで半周を終え、頑張ろうと。
全体としては走順戦略少なめで、ゆるり頑張る感じ。
無段のツワモノが多く、無段5位。頑張っても入賞は難しかったかなぁ。
＜気づき事項：昨年引き続き＞
・ノボリ作りたいなぁ。
・休憩用テント・マットは助かる。
・箱ティッシュ欲しい。
・サイコンはカゴにつけるべし。
・ベルは右側が好み。
・ペダル滑らないようなシューズがベター。
＜歴代記録＞
2011：ギヤなし1位、総合10位（44周）
2012：ギヤなし2位、総合10位（46周）
2013：ギヤなし1位、総合 8位（44周）
2014：ギヤなし1位、総合 4位（47周）
2015：ギヤなし1位、総合 5位（47周）
2016：ギヤなし1位、総合 6位（46周）
2017：ギヤなし3位、総合13位（43周）
2018：ギヤなし4位、総合10位（44周）
2019：ギヤなし4位、総合9位（44周）
2020：ギヤなし5位、総合7位（44周）
投稿失念。1年後に更新。
年々参加者が減ってきている傾向。そろそろ潮時か？とも。
エース不在でギヤなし入賞を狙うものの、ラスト1,2周で4位転落。
今年から27インチチャリOKに。ダイワのナナチャリで。少しギヤ軽め。
気づき事項
・人のチームのノボリ目印にすると動く。。
・ホワイトボードでの記録メモ、走者マグネットは優秀。
・休憩用テント・マットは助かる。
・箱ティッシュ欲しい。
2017年大会全く出ず、ママチャリGP2017の更新の次が2018・・・。
毎年欠かさず出られるというのは良いことだと思うけど。
■チャリ
昨年の反省を活かし、チャリは入念に調査し、そこそこのギヤ比をゲット。
もう少しギヤ重たいのが良かったが、重量とコストパフォーマンスで。
結果、悪くはなかったがやはりもう少しギヤ比重たくとも。
ギヤ比より、昔よりサドルが低くなったからキツイのかなぁ。
古いケータイを使って、スマココを導入。なかなか便利だったかな。
GPSロガーもつけていたが、なぜか30sログになっていて各人の詳細タイムは得られず。
■ウエア
ウェアはアンダーアーマー防寒にチームユニフォーム。下はタイツにユニフォーム。一周目だけウインドジャケットあり。
■タイムライン
初の前日入り。夕方チェックイン、夜はファミレス。カーボローディング予定がハンバーグカレー。
朝は0530出発、夜少し緊張で眠れず。5時間くらいの睡眠。
0600時着、チャリ少し点検メンテして、着替、トイレで0700にスタートラインへ。
寒い。右側にいたので上着をギリギリまで着ることが出来たな・・・。
帰りは東名混んでて、道志道で2時間くらいで帰宅。（高速使うのとあまりかわらない？）
■所感
調子は悪くなかったと思うが、チャリ練不足か良いタイムは出ず。チーム3番手くらい。
筋トレ効果か、ペースが遅いのか、腕や背筋は問題無し。高速ケイデンスでハムが痛んだ。
■結果
結果初の入賞逃し。
エース落車もあるが、新しいチーム入ってきてありゃ勝てなかったかな。
過去記録見ると自分がもう少し早くならないといけない。
ちとどこまで粘るか来年は検討が必要。
■来年に向けて
来年も出るならノボリは作りたい。
チャリは持って行ける人が買うべき。
グローブやニット帽など、少しでも軽量化した方が早い気が。
上りはあまり外走るより、アウトインアウトの方が早い。
過去の結果は、
2011：ギヤなし1位、総合10位（44周）
2012：ギヤなし2位、総合10位（46周）
2013：ギヤなし1位、総合 8位（44周）
2014：ギヤなし1位、総合 4位（47周）
2015：ギヤなし1位、総合 5位（47周）
2016：ギヤなし1位、総合 6位（46周）
2017：ギヤなし3位、総合13位（43周）
2018：ギヤなし4位、総合10位（44周）
昨年は自分は不参加だったが、Wolve’Zとして7回目のママチャリGP。
過去の結果は、
2011：ギヤなし1位、総合10位（44周）
2012：ギヤなし2位、総合10位（46周）
2013：ギヤなし1位、総合 7位（44周）
2014：ギヤなし1位、総合 4位（47周）
2015：ギヤなし1位、総合 5位（47周）
2016：ギヤなし1位、総合 6位（47周）
で、ギヤなし1位（男の無段ワールドチャンピオン）は４連覇中。
さて、今年は、
第10回大会ということもあり、総合入賞を狙いたいと思いつつも、
年々メンバーも社会人っぽくなってきて、集まることすら困難に。
事前準備も適当で、ちょろっと買った自転車で大失敗。
過去にも反省したが、過去のもの以上にギヤ比が軽い自転車を選んでしまい・・・
とにかく漕いでも漕いでも進まない。ホームストレートが苦痛。
結果は、
2016：ギヤなし3位、総合13位（43周）
と、過去最低記録・過去最低順位。
開始１時間で、色々と察して、メンバー内に広がるのは喪失感。
総合入賞はおろか、無段１位も無理そうとわかり、目標を見失い、
ただひたすら苦しい思いをするだけという苦行・・・。
基本的な「楽しむ」ということを忘れてしまったことは大反省だ。
今年の悔しさを忘れず（結局今はやる気があっても、１年経つと熱が冷めてしまう）、
ママチャリ選定からしっかりと行い、来年こそは、総合入賞を目指したい。
そして、しっかりと大会を楽しめるようにしたい。
・・・2017年、非常に残念なスタートです。
2015年1月10日(土)
今年でかれこれ5回目、年始の恒例行事となったママチャリGP。
今年は総合入賞を目指し、ユニフォームも作成して参戦！
今年＋過去の結果は、
2011：ギヤなし1位、総合10位
2012：ギヤなし2位、総合10位
2013：ギヤなし1位、総合7位
2014：ギヤなし1位、総合4位
2015：ギヤなし1位、総合5位
という感じで、総合入賞には、1歩、2歩及ばず。
ギヤなし1位（男の無段ワールドチャンピオン）は3連覇。
過去最高のメンバーで、練習量も十分、万全を期したはずだったが、
自転車を新調した際に、ギヤ比をあまり考えず、ギヤ比が軽すぎたか。。。
完全に私の配慮不足が敗因。
トレーニング不足もあるかもしれないが、昨年より1周20秒程度タイムを落とし、
11周も走っているから、自分だけで、4分近いロス。
3位との差は3分程度なので、その点だけで負けたと言っても過言ではない。
うーん、残念、そして申し訳ない。
5回目の参加ということで、運営体制は安定してきた感じ。
応援者が少なかったため、BBQ&鍋は行わなかったが、
基本的な「楽しむ」ということを忘れず、研究室行事を遂行できた。
来年こそは、総合での表彰台にも上り、ダブル表彰を目指して。
ギヤ比を考えた自転車と、低サドル高ケイデンスでのトレーニングを。
2014/11/16(日)
SUGOママチャリエンデューロ
6回目（学生時代2回、社会人で4回）のSUGO。
職場同期チームでの参加。
＜記録＞
4時間耐久
24周（ギヤなしクラス3位） 個人：9周
天気：晴れ時々雨。
気温：そこそこ。10度ちょっと？
服装：SKINSタイツ・UAインナー＋半袖ジャージ、半袖ビブショーツ
＜旅程＞
・昼前に自宅発、14時過ぎ筑波発
18時村田町着、買い出し・夕飯後、20時頃宿着。
24時就寝
・当日6時起床、7時出発、7時半会場入り。
・受付・車検・試走後、10時よりピットイン、
10時半からレース開始。
（少し入りが早すぎた？駐車場取れたのはGOOD）
＜めも＞
・漕ぎどころ、力の抜きどころを工夫することでタイムを稼げる
比較的疲れずに、本数を重ねることも可能
・激坂は走っても10km/h程度は出せる。
10km/hを切ったらランに切り替えたほうが、使う筋肉も分散できて良いか
（再び乗る際にやはりロスが出てしまうが）
＜商品＞
（ギヤなし3位）
・カップうどん1ケース
・金麦1パック（6本）
・盾
その他、
ベストパフォーマンス賞（金麦6本）
ポールポジション賞（アクエリ6本）
ベストラップ賞（マッサージ器）
なんかも。
・・・遠方賞はもうなくなったのかな。
2014/11/08(土)
STARLIGHT MAKUHARI2014
スターライト幕張 シクロクロスレース
C4カテゴリ（いわゆる初心者カテゴリ）
7位
天候：くもり時々雨
気温：15度くらい？
服装：下半ズボン、上半袖ジャージ＋アームウォーマ
空気：2.5気圧くらい？低くてポンプゲージだと測定困難
・会場はマリンスタ隣、川わたった所。駐車場はマリンスタへ。（600円）
・会場はこじんまりとしつつも、実況等はしっかりしていて楽しめる。
（メインのナイトレースはとてつもなく盛り上がった様子）
・受付を済ませた後は、直前の招集まではなにもなし。
・試走は不可。レース15分前に招集・整列後あまり動けない。
・コースは急勾配の下り、登りがあり、結構コワイ。
・慣れてくると結構乗れるが、最初は結構降りてしまった。
・星形になったテクニカル部分は担ぎで走った方が速かったかも
・ビンディング締めすぎて、足裏が痛くなるトラブル。
・20分で、周回は4周にセット。Totalで23分程度だったので、一周6分弱。
・10位スタートで少しずつ抜いていった。
・平均速度は18.7km/hながら、平均心拍169というあたり、シクロの辛さ。
・参加賞はなし。
カウベルは弱虫ペダルシクロクロスチームの露店で購入（1,600円）
※オフィシャルカウベルはBigサイズで1,800円。
サコッシュは併設サイクルモードのチャンピョンシステムブースで購入（100円）
※ペラペラサコッシュ折り畳めるので結構便利。
2014/11/03(月・祝)
AEON 幕張サイクルフェスタ「AEONBIKE エンデューロ 2014」
2時間ソロエンデューロ
記録：42周（1:57’41通過）
順位：39位
・天候 ：晴れ。強風。
・体調 ：前々日のリレーマラソンの影響で筋肉痛。歩くのもままならない。
・コース：一周約1.55km。V字カーブあり。
途中駐車場エリアに車止めあり、大変危険
・レース：7:00受付。8:30スタート。
（2hと3hエンデューロ人数増え、時間が早くなった）
・駐車場：有料（600円）
＜メモ＞
・DuraAce化して初のチャリレース。変速が面白いように決まる。
・筋肉痛、というレベルを越え、脚がバキバキで、エンジョイライド・・・
強風の影響もあるが、ave.32.9km/hという悲惨な結果。
・補給は、エネルギーバーを1時間程度で一本。水500cc。
走る前は通常の朝食に、バナナ、エネルギーバー1本程度。
ラスト10分程度空腹感を感じたため、少し栄養不足だったか。
＜参加賞＞
ほとんどなし。イオンの補給ゼリーと水も頂いた。
エントリー費が3,500円で、
参加賞なくしてエントリー費安くしてくれるのは嬉しい。
2014年9月20日(土)
トレイルジャム in Mt.FUJI
種目：シクロクロス（ビギナー男子）
記録：4周 26分21秒
順位：2/5位
自転車：Colnago WORLDCUP2.0、コンパクトクランク、SPDペダル
タイヤ：3.5bar程度にセットしていたが、試走で少し空気を抜いた。
気温：気温は低く（関東でも寒いのに、富士山の麓でさらに）
・初のシクロクロス！木々の間を走る感じは非常に楽しい！
・けど、漕がないと進まない、噂通りキツい。
・芝生では後輪が滑るようにカーブ。
・地面がウッドチップ上の激坂では自転車を降りて上る。
（試走では自転車乗っていたが、前輪が浮き、後輪は滑り、体力的にしんどかった）
・「担ぎ」ポイントは、階段と障害物だけでそんなになかったか。
・参加賞がタオル、2位入賞でサングラスとボトル、1位はサドルだった。
・駐車場はタダ。結構近い。
・人数はまばら、じゃんけん大会勝ち残れるかと思ったのに・・・
・エントリー一番とじゃんけん大会勝者にはクロスバイク。
2014年4月20日(日)
’14 東京ヒルクライムHINODEステージ
記録：0:28:41（8km）
順位：58/141位
・前々週のPARACUPで足を痛めて完全に練習不足。
バイクはもちろん、ランも二週間程度行わずに体力が落ちていた
・事前の準備不足で、ギヤ比の設定ミス。
スプロケットは交換するも、クランクはノーマルクランク。
コンパクトにすべきだった。
・天候が悪く、気温が相当低く、体が暖まらない状態でスタート。
・サドルの水平も出ていなかった気がする（傾斜がキツくてそう感じたか）
・前半、順位に絡もうとトレインの前の方に。
ここで、体力不足で完全にへばる。気持ち悪くなる。
・後半、坂の傾斜が上がると、一気にペースダウン。
ギヤ比も足りず、うまく登れない。最悪なシーズン開幕戦・・・
＜memo＞
・参加賞はサイクルキャップ、完走証、弁当。
・事前に荷物を預けて、上で受け取ることが可能
だが、ギリギリで預けたものは到着が遅い。
・頂上は何もなく、全員が登坂完了するまで下山不可
・受付はコース途中。スタートは一度下ってからスタート
・受付地点は地元の物が売っていて、暖房の効いた部屋あり
・スタート地点は何もなし
・駐車場は受付地点はそこそこの地点で満車。早めに行く必要あり
